Ils flashent et maintenant, ils pensent ! Détestés mais serviables, coûteux ou juteux mais préventifs, les radars autonomes se dotent bientôt d’un système d’analyse de vitesse moyenne. Fini le coup de frein.
Radars intelligents en approche
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Big Radar is watching You. Et de très loin. La dernière campagne pour la sécurité routière (axée sur l’alcool, la vitesse et les jeunes au volant) qui pousse le choc visuel et psychologique dans ses retranchements donne le ton : l’État est bien décidé à faire chuter les chiffres d’accidents de la route et ralentir les véhicules. Par tous les moyens.
Le dernier projet en date ? Muscler le dispositif des radars autonomes placés sur les périphériques, nationales et autoroutes. Et plutôt que de les multiplier par 16 en les alignant tous les 300 mètres, les responsables ont eu l’intelligence d’en améliorer la perception.
Nom de code : « Radar Tronçon ». Fonction : analyser la vitesse moyenne de tous les véhicules grâce à une caméra placée plusieurs centaines de mètres en amont. Mise en place : début 2011. Avec cette solution, le Ministère des Transports espère « inciter à une nouvelle prise de conscience sur l’importance de la vitesse, afin de passer en 2012 sous la barre des 3 000 morts sur les routes par an« . Un objectif « costaud » puisque les radars, s’ils ont fait sensiblement reculer le nombre de victimes entre 2007 et 2008, n’ont pas accéléré la tendance sur 2009, avec seulement 13 morts de moins que 2008 (4 262).
Mais n’allez pas croire qu’il s’agit, encore, d’une invention française car la Belgique, le Royaume-Uni, l’Italie ou encore l’Allemagne disposent déjà de ce dispositif « tronçon ». Dans certains de ces pays, les autorités ont enregistré une baisse allant jusqu’à 50 % du nombre de victimes. De quoi conforter l’État dans sa décision.
L’œil du bien ?
Déjà testé en France pour expérimentation en 2003, ce système, en pratique, capte tous les passages des véhicules à partir d’une caméra (semblable à une webcam musclée ou caméra de vidéosurveillance, selon les systèmes, en beaucoup plus précise), ingurgite toutes les plaques pour les transmettre sans fil au radar fixe. A l’approche de ce dernier, des capteurs reconnaissent les plaques et le radar mouline pour en dégager des vitesses moyennes. Si vous êtes au-dessus de la limite sur le tronçon analysé, vous goûterez aux joies du flash.
Le site internet controleradar.org a d’ailleurs réalisé une infographie simple et efficace pour en comprendre le fonctionnement :
Pour vous donner une idée de la portée d’une telle technologie, les tests de 2003 ont été effectués sur une distance de 12 km entre la caméra et le radar ! Le nouveau sport national du coup de frein quelques mètres avant les radars vit peut-être (on l’espère) ses derniers instants. De même pour les avertisseurs radars (type Coyote) car comme avec un signal WiFi d’intérieur que l’on répète avec des bornes, la communication entre la caméra et le radar pourrait s’étendre sur plusieurs dizaines de kilomètres en boostant les échanges sans fil. On peut donc s’attendre dans un futur proche à être contrôlé dès l’entrée sur l’autoroute et jusqu’à la sortie, avec un bilan de la vitesse moyenne. Bonjour la liberté de circulation.
Gros sous et application
Au-delà de l’aspect sécuritaire, on peut tout de même saluer l’esprit d’initiative de l’État pour redonner un peu de vigueur à une machine à cash qui a tendance à ralentir sur les amendes depuis quelques mois. Reste qu’outre les bénéfices humains et financiers, le radar tronçon va se voir confronté à deux problèmes. En premier lieu, le caractère limite du dispositif en termes de légalité et de droits concernant la présomption d’innocence des automobilistes car ceux-ci, comme le stipule la loi actuellement, doivent-être pris en flagrant délit d’excès de vitesse. 
Or on parle ici de vitesses moyennes enregistrées, ce qui est l’exact opposé du système de « Flash ! Tu t’es fais avoir par surprise la main dans le sac (et le pied sur l’accélérateur) ! » qu’autorise la loi aujourd’hui. On ne doute pas cependant que l’état saura trouver une place dans son calendrier pour vite caser une loi. Autre problème : la confidentialité des données qui transiteront dans ce réseau (fermé ou non ?), puisque toutes les plaques et donc toutes les informations sur les véhicules et leurs propriétaires seront conservées.
La question sera de savoir pendant combien de temps, mais le public est en droit de se méfier d’un tel système de « renseignement ». En tout cas, produits hi-tech ou sécurité routière, le sans fil s’invite durablement dans nos vies pour nous faciliter voire sauver la vie, lorsque l’on prend ces évolutions du bon côté.
Lisa Terzy
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Vendredi 27 Janvier 2012 Tablettes : attention aux torticolis !Démocratisation des tablettes et des torticolis ?…
265 Commentaires
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encore des pv pour qqes km en plus , peut etre qu’ils vont mettrent plus de panneaux, et moins de sorte de vitesses 70-80-90-110-130- en ville 30- 45- c’est la complexite française
je crois que c’est une très bonne initiative, de la part de l’etat votre pays .
je dirai même que les conduites en etat d’ivresse,seront rare et cela menera à une prise de consciences de chaque véhiculés, pour reduire l’excès de vitesse.
et on ose dire que les radars sont « sécurisants »!!
D’accord pour réagir face à un abus manifeste, mais les pires abus sont ailleurs que sur la vitesse à 5 ou 10 km/h de plus qu’autorisé.
Du reste quels sont les effectifs spécifiques de la police la route ?
Je suis pour réfléchir à une sanction contre les inspecteurs du permis quant à la proportion de leurs candidats acceptés qui ne respectent pas le code faute d’avoir été suffisamment formés.
Par ailleurs, c’est un rapport du Ministère des transports qui m’a appris que depuis 60 ans, le nombre de morts sur la route ne fait que baisser. Comme quoi les radars ne servent à rien d’autre qu’à assurer artificiellement la prospérité d’Alcatel et consorts en cheville avec les braves gens qui nous gouvernent.
Si la France veut pleurer moins de morts que l’Etat oblige TOUS les constructeurs à équiper systématiquement TOUS les véhicules d’un régulateur de vitesse.
Si l’Etat veut toujours moins de morts qu’ils fassent respecter le code de la route en sanctionnant plus sévèrement les parasites de la voie centrale et qui, malgré les appels de phares et klaxon, se traînent à 5 ou 10 km/h de moins que la vitesse maximum autorisée. Dans ce cas qui est le fautif ? Le parasite du couloir central ou celui qui le dépasse par la droite ? Je suggère que dans ce cas le parasite paye l’amende pour non retour à la voie de droite additionnée des amendes des « contrevenants forcés » qui l’auront passés par la droite.
Pour eux, je rappelle que la voie de droite n’est pas une voie réservée aux camions.
Sinon il existe une autre solution, telle qu’elle est pratiquée aux USA, qui est de rouler sur une file et de ne pas en bouger. Chaque file ayant ses dépassements possibles tant à gauche qu’à droite.
En France on est certainement plus c**s qu’en Allemagne. Eux ils ont une régulation de vitesse en fonction des lieux! Les allemands doivent avoir beaucoup plus de morts que nous avec leurs autoroute sans limitation!
Ah ben non parce qu’ils sont disciplines eux, et en plus ils conduisent des voitures de luxe tout confort qui permettent de conduire très vite sans danger. Conduire a 110 km/h avec une voiture récente est plus dangereux que de conduire a 150, car on s’endort! Enfin les politiques s’en fichent, ils ont des chauffeurs!
pourquoi ne pas mettre des puces infra rouge dans notre voitures qui prendraient la vitesse des panneaux de limitation de vitesse en memoire et nous empecheraient ainsi de rouler à vive allure et il faudrait aussi alors demander à nos chers constructeurs automobiles bien sur de les mettre gracieusement à porter de tous . je suis pour la liberte de vitesse mais si on doit passer par la limitation autant qu’elle soit juste et pas seulement repréhensible . que tout le monde joue le jeu autant les constructeurs que le ministere . arretez de prendre les automobilistes pour des vaches a lait.regarder le nombre de points qui se volatilise a cause d’une vitesse depassant les 5kms/h pour un vrp c’est la chute de son
permis en moins d’un an et de l’autre cote on remplit les caisses .apres on se demande pourquoi il y a tant de personnes sans permis qui circule sur nos routes de france . je pense que le systeme de puce allies aux panneaux seraient tres bien et que ce systeme soit europeen comme ca on pourrait aller dans tous les pays sans etre oblige de se fixer sur le compteur . circulez en toute securite oui mais que tout le monde joue le jeu
Avec ce nouveau radar je trouve que l’état diminue un peu plus nos libertées.
Je fais plus de 60000 km par an et je fais très attention, mais dans certaines zonnes la vitesse change trois ou quatre fois en meme pas un km et il est très façile de se faire avoir.
Je perd entre deux et six points par an et meme en faisant très attention.
Alors là avec ce système c’est la perte de mon permis à coup sure.
L’état vas nous pondre une lois autorisant ce nouveau radar sous prétexte de protégé des vies, la vérité est bien ailleur, encore une nouvelle façon de prendre de l’argent et c’est uniquement ce but car je vie à nice et quand je vois le nombre d’infraction routière ( feux non respecté, pas de clignotant, double à droite, zigzag entre les voitures…)et les forces de l’ordre qui ne font rien ça me fou litéralement les boules.
Si les automobilistes descendent dans la rue manifester en masse et bien mettre le souk en contestation de ces lois stupides visant à réduire un peu plus nos libertées de vie et notre porte monaie je pense que l’etat reverrai ça copie.
Il en vas de chacun de dire stop et de faire comprendre à l’état que le français n’est pas une vache à lait.
Regardez les étrangers qui traversent notre pays à des vitesses folles, ont t’ils une perte de point ?
Ils ont bien l’amende mais peuvent à nouveau recommancer tant que leur porte monaie le leurs permettent.
Où est le but premier de la sécurité routiere dans tout ça? si les étranger peuvent traversé la france sans soucis.
L’état prend au passage des milliers d’euros par an sous couvert de cette mascarade.
La seule façon de pouvoir rouler tranquillement dans ce pays sans avoir peur de se faire retiré le permis est d’avoir nous aussi des papiers étranger et surtout une plaque étrangère.
Ce qui je vais faire le plus rapidement possible.
Regardez nos dirigeants qui ne respectent pas les lois qu’ils font voter, ça fou quand meme les boules car nous en dessous nous devons nous plié à ces lois.
Ce pays me dégoute, et j’ai vraiment honte d’etre français et encore je pèse mes mots.
Arretez de vous comporter en moutons et faitent vous entendre par nos dirigents.
les taxes et la mort on ne pourra jamais y échapper, n’est ce pas… peut être devrait on déjà commencer par arrêter de fabriquer des voitures ‘ et des moyens de transport polluants ( camions , avions, bateaux…)qui roulent vite qui consomme beaucoup, qui coutent chére à tous les niveaux et se concentrer sur le développement de solutions alternatives ‘écologique », des voitures moins rapide qui s’adaptent à la vitesse autorisée et quasi gratuite ne conso d’energie…n’en avons nous pas les moyens technologiques ? Au moins, on ferait des économie de carburant et on réduirait le danger..excusez la théorie du complot et des lapalissades limites du gnagnan..mais la encore, on trouvera encore des moyens de « déporter les taxes »..des solutions existent certainement, mais il y certaines industries polluantes qui pèsent beaucoup trop lourd financièrement sur les états pour qu’on les applique , alors un peu d’écran de fumée par ici et par là …et il faut bien prendre de l’argent quelque part, non ?!!IL y a tous a regler dans ce monde ou chacun a pour devise prends l’argent et tire toi !
Incroyable , je viens de me relire et c’est plein de fautes..navré.